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解析吉利旗下的高端SUV领克01 月销曾近万辆

时间:2020-7-18 17:9:31  来源:购车网

    LYNK&CO,大家对这个名字熟悉吗?其实说出来,估计关注汽车行业的人,都对它不陌生,它就是领克,按照定位来说,在吉利集团下高于吉利品牌,稍低于沃尔沃,它的到来最主要的目的就是与大众、丰田等合资品牌竞争,如果横向对比,与长城的WEY在品牌层面上,属于同一区间,都算得上是自主车企向上突破的“新高端品牌”。吉利有着得天独厚的优势,领克的车型甚至被部分网友誉为“平民沃尔沃”,这么说也不是没有道理的,比如说它的CMA模块化开发平台,与沃尔沃“40系列”车型共享,它的设计工作也是和沃尔沃一样,出自北欧的哥德堡设计中心。所以你会发现,领克的车型不管是外观还是内饰,都有浓浓的“北欧”味道。

    2017年4月16日,领克品牌的首款量产车型领克01全球首发,并计划于2019年进军欧美市场,当年的11月28日,领克01并正式上市了,指导价为15.88-22.08万,作为一款紧凑型SUV,它的价格完全对标了本田CR-V奇骏等合资车型。当然,这个定价是有其底气的,搭载了Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,配6速手自一体和7速双离合变速箱(顶配)。领克01作为沃尔沃XC40美尔雅期货开户的姊妹车型,共享了动力总成和底盘调校,可以说实力确实不凡。

    领克01上市后,迅速火爆于车坛,成为了一款人气极高的全新SUV车型,同时也是备受欢迎的,随着产能释放完成后,2018年3-9月期间,月销量稳定在8-9千辆左右,可以说作为一个全新品牌的首款车型,这样的表现是足够惊艳的,足以对它的未来充满更高的期待。

    只是,经过了半年销售“火热期”后,领克01的销量开始下滑了,2019年月均销量跌到了只有4千辆左右,全年销48345辆,进入到2020年,受到新冠疫情的影响,2-3月销量一度跌破千辆,随后回归到正常水平,4-6月销量分别为2073辆、2542辆、2884辆,上半年累计销量11508辆。相比巅峰时候月销近万辆的骄人成绩,如今半年才销11508辆,差距确实有点大。

    众所周知的是,自主品牌此前一直都徘徊在低端市场,市场空间被合资品牌不断挤压,向上突破似乎成为了一线自主车企的共识,所以长城推出了WEY、吉利推出了领克、奇瑞后来也带来了星途,只是从目前的情况来看,似乎高端之路并不平旦,这几大品牌目前发展或多或少,都没有我们预期中的那么乐观。

   自主车企推出“高端品牌”,不是说说而已,都是调用了自己最优势的资源,倾力打造,领克品牌更是如此。作为首款车型的领克01,设计上是以全新的面貌示人,前脸采用了分体式的大灯,上方凸起的LED日间行车灯也是相当有辨识度,车身设计个性时尚,尾部样式同样是别具一格。领克01的颜值不说足够出众,但足以吸引路人的目光。

    领克01的内饰,亦是散发着简约豪华的味道,有着自己独树一帜的风格。配置方面,同样是丰富的,以2.0T 两驱纯Pro版 ,如今的指导价为15.88万,配有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、主动刹车、胎压报警、倒车雷达/360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、10.25寸全液晶仪表+10.2寸中控屏、皮质座椅、9喇叭、LED大灯、自动空调、后座出风口等配置。

    动力上,搭载的是Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW,峰值扭矩300Nm,输出与沃尔沃XC40的T4版本车型一样。匹配的是6速手自一体和7速双离合变速箱,百公里加速仅7.7秒。有吸引力的是质保政策,首任车主享受终身质保。

    可以说,领克01一款相当全面的车型,设计时尚有个性,动力强劲,加速也猛,配置全面而丰富,对标本田CR-V和奇骏,似乎丝毫不弱,甚至在部分方面更有优势。为何如今,没有以前火爆了,是品牌的认可度的问题,还是其它方面,欢迎大家留言讨论。

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